Shimano Stella SW-B 30000

Szczegóły
Producent Shimano
Opis

STELLA SW utożsamia absolutną moc. Udało się nam to osiągnąć dzięki powiększeniu wytrzymałości, siły zwijania, sztywności, odporności na wodę, i ulepszeniu hamulca. Kluczowe mechanizmy tworzono wykorzystując napęd X-Ship, co powiększyło sprawność przekładni kołowrotka. Ponadto, wykorzystano w nim korpus Power Aluminium, rotor X-Rigid, kabłąk X-Rigid oraz korbkę X-Rigid, rozszerzając w ten sposób sztywność konstrukcji i eliminując straty mocy spowodowane przez odkształcenia. Współdziałanie tych komponentów zapobiega stratom mocy wejściowej na korbce i wraz z przekładnią X-Rigid, sercem Stelli, gwarantuje olbrzymią siłę zwijania linki. Hamulec X-Tough, ze widocznie zwiększoną wytrzymałością i odpornością na przegrzanie, jest przygotowany na szaleńcze odjazdy ogromnych, walecznych ryb. W stosunku do poprzedniej wersji, polepszyła się także płynność działania, co wpłynęło na bezusterkowość nowej Stelli. W konstrukcji Stelli SW-B położono nacisk nie tylko na epokowy mechanizm,w dodatku na wodoodporność, dla zachowania początkowych osiągów i wytrzymałości. Bezusterkowy system uszczelnień X-Shield zastosowano w wielu miejscach, a wymagające nieszablonowej szczelności sprzęgło wałeczkowe sprawnie chroni system X-Protect.
najlepszy morski kołowrotek spinningowy
System X-Protect i X-Shield bronią wszystkie komponenty wewnętrzne przed działaniem słonej wody
ulepszony hamulec X-Tough dostarczający więcej mocy i dający jeszcze lepszą kontrolę w trakcie holu
Przekładnia X-Rigid połączona z napędem X-Ship gwarantuje maksymalną wydajność i bezawaryjność w praktycznie każdych okolicznościach
14 krytych łożysk Shielded A-RB i 1 łożysko rolkowe dają niebywałą płynność pracy i gładki nawój
Nawój Aero Wrap i szpula AR-C gwarantujące wyjątkowo dalekie rzuty
dostępny w szerokiej gamie wymiarów o zróżnicowanym przełożeniu, dostosowanych do wielu odmian wędkarstwa morskiego
okrągły uchwyt korbki w mniejszych wymiarach od 4000 do 8000
Owalny uchwyt korbki w pokaźniejszych modelach od 10000 do 30000

Wielkość: 30000
Waga: 990 g
Przełożenie: 4,4: 1
objętość szpuli: 0,62 mm / 400 m
ilość łożysk: 4 SA-RB + 1 RB
Moc hamulca: 20 kg

Technologie Shimano użyte do produkcji kołowrotka:
Hagane Gear: skrupulatne kucie na zimno to kluczowy komponent obróbki metalu używany przez Shimano. Surowiec składowy nie jest poddawany mechanicznej obróbce, tylko jest kształtowany pod nad wyraz wysokim ciśnieniem, co nadaje mu nieprzeciętna spoistość.

X-Ship: pokaźniejsze koło napędowe przekazuje więcej mocy na wałek zębaty. Wynikiem jest bardziej płynne działanie kołowrotka i udoskonalone wykorzystanie jego mocy.
Hagane Body: nieelastyczny korpus Hagane usuwa możliwość odkształcenia się kołowrotka i zabezpiecza jego system.
ARC Spool: Szpula AR-C zaprojektowana przez Shimano zastrzeżony zarys, pozwalający lince ześlizgiwać się gładko w trakcie rzutu, co przekłada się na celność i odległość rzutów.
Aero Wrap: Shimano doprowadziło system układania linki do perfekcji. Układane blisko siebie równoległe zwoje zapewniają bardziej płynne i dalsze rzuty.
S A-RB: Oryginalne łożyska S A-RB o wysokiej niepodatności na korozje, zaopatrzone w osłony zabezpieczające przed piaskiem, pyłem i sola.

Rigid Support Drag: System ten usuwa drgania szpuli nawet przy zupełnym odkręceniu hamulca. Konsekwencją tego jest ponadprzeciętnie płynnie działający hamulec dający całkowitą kontrolę nad rybą, choćby przy korzystaniu z cienkich żyłek i plecionek.
X Protect: Potrójny system uszczelnienia zaprojektowany,chronić wnętrze kołowrotka przed dostępem wody. Jest oparte on na trzech uszczelkach i labiryntowej konstrukcji szczytu rotora. Dzięki nim woda nie może otrzymać się do środka, a płynność pracy kołowrotka nie jest zakłócona. X PROTECT uszczelnia też łożysko rolkowe i rolkę prowadzącą. Tak nowoczesny sposób ochrony podciąga odporność i zapewnia wzorowa prace choćby w najcięższych warunkach powodując, ze nasze kołowrotki posłużą o sporo dłużej niż inne.
One Piece Bail: Jednoczęściowy kabłąk nie ma luki, w którą mogłaby wejść linka w trakcie korzystania z kołowrotka. Po zamknięciu sprawia, że linka szybciej wchodzi bezpośrednio na rolkę prowadzącą.